据多家媒体3月11日讯息皇冠正网，与进行漫长法律战的前质地司理约翰·巴内特（John Barnett）于当地期间3月9日在好意思国身一火。他曾公开暗意波音北查尔斯顿787梦念念客机工场的坐褥依次存在问题。

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据报说念，巴内特亏本前几天一直在针对波音的一宗举报讼事中提供笔据。他原定于上周六接受进一步问询。当他莫得出刻下，侦查前往他住宿的旅店造访，发现他死在旅店泊车场的卡车里。

好意思国南卡罗来纳州查尔斯顿县验尸官阐发了巴内特死一火的讯息，称其明显死于“自伤”。波音在一份声明中暗意，公司对巴内特身一火的讯息深感悲伤，“咱们与他的家东说念主和一又友同在”。

巴内特曾在波音公司职责32年，直至2017年因健康原因退休。2010年起，他在波音北查尔斯顿工场担任质地司理。2019年他向媒体显现，波音工东说念主在强大压力下“挑升”安设了部分分袂格的零件，皇冠信用以幸免坐褥线延误，有些分袂依次的零件致使取自废物箱，此外“金属屑频繁留在飞机内”。他还宣称787飞机上安设的氧气系统存在严重问题，四分之一的呼吸面罩在蹙迫情况下可能无法职责。巴内特暗意，波音管制东说念主员从未针对他通报的担忧经受举止。

波音其时全盘否定巴内特的说法，但好意思国联邦航空管制局（FAA）2017年的审查阐发了其部分摊忧。FAA的造访阐发，工场内至少有53个“分袂格”零件的位置不解，并迫令波音经受扶直举止。对于氧气系统问题，波音其时暗意，2017年“发现从供应商收到的一些氧气瓶莫得正确部署”，但该公司称其中莫得任何一个试验被安设在飞机上。

退休后，巴内特对波音伸开了遥远法律诉讼，指控波音因其通报的安全问题“乱骂其品格并挫折办事糊口发展”。波音则对巴内特的指控赐与否定。