据多家媒体3月11日音信，与进行漫长法律战的前质地司理约翰·巴内特（John Barnett）于当地本领3月9日在好意思国身一火。他曾公开暗示波音北查尔斯顿787梦思客机工场的坐褥圭臬存在问题。

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据报谈，巴内特失掉前几天一直在针对波音的一宗举报讼事中提供字据。他原定于上周六招揽进一步问询。当他莫得出当前，窥探前往他住宿的货仓探访，发现他死在货仓泊车场的卡车里。

好意思国南卡罗来纳州查尔斯顿县验尸官阐发了巴内特死一火的音信，称其显着死于“自伤”。波音在一份声明中暗示，公司对巴内特身一火的音信深感悲哀，“咱们与他的家东谈主和一又友同在”。

巴内特曾在波音公司责任32年，直至2017年因健康原因退休。2010年起，他在波音北查尔斯顿工场担任质地司理。2019年他向媒体显现，波音工东谈主在繁密压力下“专诚”安设了部分别离格的零件，以幸免坐褥线延误，有些别离圭臬的零件致使取自废物箱，皇冠管理端此外“金属屑持续留在飞机内”。他还宣称787飞机上安设的氧气系统存在严重问题，四分之一的呼吸面罩在遑急情况下可能无法责任。巴内特暗示，波音惩办东谈主员从未针对他通报的担忧选拔看成。

波音那时全盘否定巴内特的说法，但好意思国联邦航空惩办局（FAA）2017年的审查阐发了其部摊派忧。FAA的探访阐发，工场内至少有53个“别离格”零件的位置不解，并迫令波音选拔挽救看成。对于氧气系统问题，波音那时暗示，2017年“发现从供应商收到的一些氧气瓶莫得正确部署”，但该公司称其中莫得任何一个本体被安设在飞机上。

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退休后，巴内特对波音张开了恒久法律诉讼，指控波音因其通报的安全问题“谩骂其品格并停止作事活命发展”。波音则对巴内特的指控赐与否定。

报告于8月2日发布，作者包括梁建章、任泽平、黄文政等共6人。报告指出，我国结婚率从2000年的6.7‰上升到2013年的9.9‰，随后逐年下降，2022年结婚率下降到4.8‰；离婚率从2000年的0.96‰上升到2020年的3.1‰，但2021年由于开始实施离婚冷静期，离婚率下降到2.0‰。